🚌 Контроль движения наземного общественного транспорта уже давно внедрен во многих городах России, а пассажиры привыкли наблюдать в смартфонах 📡 когда автобус подъедет к остановке. Правда часто бывает, что в смартфоне автобус уже приехал на остановку, но в реальности его нет.
🛰В основе работы таких систем находятся системы спутникового позиционирования - GNSS. Чаще всего в разговоре мы называем их GPS, хотя это не совсем правильно.
GPS — это американская система, которая расшифровывается как Global Positioning System. У России есть своя Глобальная навигационная спутниковая система, или ГЛОНАСС. Кроме того, сегодня работают также спутники китайской системы BeiDou, европейской Galileo и других компаний. GNSS - это название, которое объединяет все эти системы.
✈️ Поскольку именно эти системы используются беспилотниками для навигации, их сигналы глушат во многих городах. В результате работы средств радиоэлектронной борьбы пропадает не только спутниковый сигнал, но зачастую и сотовая связь. Поэтому традиционные системы мониторинга транспорта часто не работают.
✅Мы сделали беспроводную систему, которая «возвращает автобусы на карту» - позволяет контролировать движение наземного (и водного) транспорта по маршруту даже под воздействием помех. Как же это работает?
🔤Основная идея нашей системы - отслеживать когда транспорт проезжает контрольные точки (чекпойнты). Для этого на всех таких точках монтируются наши метки в защищенных всепогодных корпусах. Как всегда - вся система беспроводная, не нужно никаких проводов. Батареи в метке хватит до 10 лет работы. Точками могут быть остановки, перекрестки дорог и просто мачты освещения – или любой уличный объект, вдоль которого проезжает транспорт.
GPS — это американская система, которая расшифровывается как Global Positioning System. У России есть своя Глобальная навигационная спутниковая система, или ГЛОНАСС. Кроме того, сегодня работают также спутники китайской системы BeiDou, европейской Galileo и других компаний. GNSS - это название, которое объединяет все эти системы.
✈️ Поскольку именно эти системы используются беспилотниками для навигации, их сигналы глушат во многих городах. В результате работы средств радиоэлектронной борьбы пропадает не только спутниковый сигнал, но зачастую и сотовая связь. Поэтому традиционные системы мониторинга транспорта часто не работают.
✅Мы сделали беспроводную систему, которая «возвращает автобусы на карту» - позволяет контролировать движение наземного (и водного) транспорта по маршруту даже под воздействием помех. Как же это работает?
🔤Основная идея нашей системы - отслеживать когда транспорт проезжает контрольные точки (чекпойнты). Для этого на всех таких точках монтируются наши метки в защищенных всепогодных корпусах. Как всегда - вся система беспроводная, не нужно никаких проводов. Батареи в метке хватит до 10 лет работы. Точками могут быть остановки, перекрестки дорог и просто мачты освещения – или любой уличный объект, вдоль которого проезжает транспорт.
На транспортном средстве устанавливается другое устройство - трекер, которое получает сигналы от меток и передает их по радиоканалу LPWAN GoodWAN/OpenUNB безлицензионного диапазона 868 МГц на приемник (сетевой шлюз). Трекер может быть как автономным, так и подключаться к бортовой сети.
Дальше всё просто - собираем информацию на сервер и накладываем на карту движение транспорта, строим отчеты. Работает без сотовой связи и без GPS/ГЛОНАСС. Более подробно можно почитать здесь.